內(nèi)飾方面，賽歐3整體設(shè)計跟科魯茲頗有幾分相像，分層式中控臺給人的感覺還挺高檔，灰色和黑色的內(nèi)飾色彩耐臟也比較典雅，不會有米色的那種低檔次感。奇瑞E3采用的是上深下淺內(nèi)飾風格，整體造型更加穩(wěn)重大氣。中控區(qū)采用鋼琴烤漆材質(zhì)顯得頗為高檔，沒有給人這個級別的廉價感。
方向盤功能上，賽歐3明顯在配置豐富度上不及奇瑞E3，多功能方向盤只有頂配才能見到。奇瑞E3則是從中配開始就有了。而真皮方向盤賽歐3根本不帶，奇瑞E3同樣是中配及以上車型配備。
儀表盤兩車的風格都很時尚，尤其是賽歐3，跟老款老氣的造型和燈光相比提升非常的明顯，橙色搭配白色感覺年輕了很多，表盤質(zhì)感出色，中央顯示屏面積可觀，信息顯示也非常的全面。奇瑞E3同樣如此，冰藍色燈光經(jīng)過炮筒式的渲染，可讀性和美觀度都達到了這個級別很高的水平，中央顯示屏雖沒有賽歐3尺寸大，但基本信息量也都包含在內(nèi)，讀取很便捷。
細節(jié)設(shè)計上，值得一提的是賽歐3的車窗控制按鍵，跟一般車型不一樣，雪佛蘭設(shè)計師將它放置在了中控臺下方的位置，這點有點像老款MINI的做法，比較有新意。但缺點是剛上手可能會有些不適應。
多媒體方面，奇瑞E3從中高配車型起就加入了GPS導航系統(tǒng)，同時還帶車載藍牙電話。而賽歐3只有高配帶車載藍牙電話，全系沒有GPS導航，在多媒體娛樂功能方面不及奇瑞E3豐富。
在座椅配置上，賽歐3只有兩款高配車型帶有座椅高低調(diào)節(jié)，奇瑞E3除了高配帶座椅高低調(diào)節(jié)外，中高配還配備上了真皮座椅，相較賽歐3更加豐富。
紅旗挺受關(guān)注的HS6 PHEV終于公布價格了，預售剛開始的優(yōu)惠價是17.88萬起，一共出了145智混版、240智混版和220四驅(qū)智混版3個配置。按照行業(yè)慣例，新車上市指導價通常比預售價更低，紅旗HS6 PHEV也有望延續(xù)這樣的定價策略。
作者：智電出行
332025-11-15
純電N7火了之后，東風日產(chǎn)趁熱打鐵，出了小一號而且是插混動力的N6。雖然廠家將其宣傳為“插混版N7”，但實際上這兩款車差別還挺大的。
作者：智電出行
302025-11-13
工信部又發(fā)新車了！！！誒？這臺大眾怎么是金色標。難道也是ultra版？其實這是大眾在國內(nèi)更專注純電市場，為了更貼合中國消費者使用習慣的而打造的純電品牌“與眾”。
作者：智電出行
52025-11-12
還記得以前零跑的綽號叫“半價理想”嗎？說實話作為F1車迷的我對純家用的suv實在是不太提得起興趣，之前也就沒太關(guān)注零跑。但是現(xiàn)在不一樣了，因為零跑這次帶來的車，它叫l(wèi)afa！預售價10.58萬元起，11月28日正式上市。
作者：智電出行
132025-11-10
時隔多年，智己也加入了“增程教派”，在8月發(fā)布了“恒星”增程系統(tǒng)。而這次發(fā)布會帶來的LS9，更是宣稱要重構(gòu)全尺寸SUV規(guī)則。
作者：智電出行
72025-11-06
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